INFORMARE DE PRESA

Ref. Siguranta Sistemului Energetic National

“Ministrul economiei si finantelor, prin responsabilitatile sale, este garantul sigurantei energetice a romanilor si, impreuna cu autoritatile aflate in subordinea Parlamentului, ma refer la Banca Nationala, Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, Comisia Nationala a Valorilor Mobiliare, Comisia de Supraveghere a Sistemului de Pensii Private, este garantul sigurantei financiare a Romaniei. In virtutea acestor responsabilitati, trebuie sa raspundem pentru modul in care romanii se bucura de siguranta energetica, de siguranta financiara si, in mod onest, sa vorbim despre eventualele pericole”, a sustinut Varujan Vosganian.

In urma consultarilor realizate incepand de la 1 ianuarie si pana in prezent, nu s-a inregistrat nici o deficienta in functionarea Sistemului Energetic National, atat in ce priveste cantitatile furnizate, in ce priveste transportul si distributia, functionarea pietelor de echilibrare si a serviciilor tehnice de sistem.

“Sistemul Energetic National a functionat si functioneaza in conditii normale. Aceasta informatie, din acest moment devine publica, ea poate fi utilizata de toate institutiile statului, inclusiv de Ministerul Public. Orice autoritate, orice persoana care include in documente oficiale informatii despre sistemul energetic, este obligata sa preia informatii oferite de aceste autoritati. Toate informatiile care nu se bazeaza pe comunicate oficiale ale Autoritatii Nationale de Reglementare reprezinta doar niste simple opinii“, a subliniat Varujan Vosganian.

Ref. Taxa de prima inmatriculare

In sedinta de Guvern din data de 25 aprilie 2007, s-a aprobat memorandumul prin care se modifica modalitatea de calcul pentru prima inmatriculare, in Romania, a autoturismelor.

Sunt 3 criterii in baza carora se calculeaza aceasta taxa.

Un criteriu este capacitatea cilindrica. Masinile mai mari polueaza mai mult decat masinile mai mici.

Al doilea criteriu este cel legat de tehnologia de la data producerii masini: Euro 1, Euro 2, Euro 3 pana la Euro 5, pentru ca aceasta tehnologie influenteaza emisiile de noxe. Masinile Euro 5 sunt cele care polueaza cel mai putin . Pentru masinile euro 5 avem deja taxa 0, avand emisii extrem de reduse.

Pentru celelalte masini functioneaza principiul poluatorul plateste. O masina, cu cat polueaza mai mult cu atat taxa speciala este mai mare, dar atentie, e vorba de taxa de poluare pe toata durata de viata a masinii.

Atunci cand o masina iese pe poarta fabricii romanesti sau intra la frontiera cel care face prima inmatriculare plateste pentru poluarea masinii pe toata durata de viata. Daca in durata de viata a masinii respectivul vinde masina in strainatate se vor returna banii pentru perioada ramasa.

Pana acum, dupa varsta de 6 ani, valoarea reziduala nu mai scadea si se socotea ca durata de viata a masinii, asa cum era inclusa, in calculul taxei era de 6 ani, dupa care aveam un palier.

Comisia Europeana a sesizat, si pe buna dreptate, ca pe toata aceasta perioada, practic se mareste artificial taxa, pentru ca valoarea reziduala a masinii este alta. In urma acestui calcul se putea ajunge la o valoare a taxei disproportionat de mare fata de valoarea reziduala, astfel incat noi am hotarat sa marim acesta varsta pana la 15 ani. Asa incat, pentru o masina de 13 ani vechime sa fie considerata valoarea ei reziduala reala, si nu valoarea de la 6 ani, care era mult mai mare si era in dezavantajul cumparatorului roman.

Ref. Masuri fiscale pentru sustinerea cercetarii romanesti

Ministerul Economiei si Finantelor a decis, in baza Legii 80/2007, ca incepand cu luna mai a.c., veniturile salariale ale cercetatorilor din domeniul academic sa fie corespunzatoare gradelor didactice care au acelasi statut.

“Aceasta inseamna un efort bugetar de cca 400 mld. lei pe care MEF se angajeaza sa-l puna la dispozitie, astfel ca, incepand cu luna mai, aceasta nedreptate care a inceput inca din 1990 si care s-a adancit va fi reparata.”, a spus ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian.

Initiativa MEF este in conformitate cu decizia Guvernului de a majora in fiecare an cheltuielile privind cercetarea pana la atingerea unui procent de 1% din PIB la orizontul anului 2010, ceea ce inseamna, fata de 2004, o crestere de opt ori a finantarii cercetarii.

Biroul de presa al Ministerului Economiei si Finantelor